Szósta generacja flagowego modelu marki Porsche - 911 produkowana od 2011 roku. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie 15 września 2011 roku.
Porsche 911 dostępne jest w wersjach: 911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4 (napęd na 4 koła), 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4 Cabriolet, 911 Carrera 4S Cabriolet i 911 GT3. Jako ostatnie, do gamy dołączyły wersje 911 Turbo Cabriolet i 911 Turbo S Cabriolet. Samochody te pokazano po raz pierwszy we wrześniu 2013 roku[1].
Porsche 911 (991) GT3 to udoskonalona i mocniejsza wersja Carrery. Samochód posiada silnik typu boxer o pojemności 3.8 l, który produkuje 475 KM. Przyspiesza do 100 km/h w 3,5 s i rozpędza się do 315 km/h.
W 2013 roku zapowiedziano, że producent chcąc uczcić złoty jubileusz planuje stworzyć dokładnie 1 963 egzemplarze specjalnej edycji Porsche 911 Carrera S. Samochód został zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2013 (w tym samym miejscu debiutował pierwszy model 911 w 1963 roku)[2]. Także w 2013 roku Porsche stworzyło specjalną wersję, która ma uczcić 5 milionów fanów marki na Facebooku[3].
W styczniu 2014 roku na salonie NAIAS w Detroit Porsche zaprezentowało 911 w wersji Targa (dwie odmiany napędowe 4 i 4S, a więc wyłącznie z napędem na obie osie), czyli ze zdejmowaną częścią dachu znajdującą się nad fotelami. Samochód nawiązuje do klasycznego Porsche 911 Targa z 1965 roku, z tą różnicą, że dach składany jest automatycznie (chowa się pod podnoszoną tylną szybą)[4].
Rok później, w styczniu 2015 roku debiutowało 911 Targa 4 GTS. To najmocniejsza odmiana tej wersji nadwoziowej. Samochód posiada napęd wszystkich kół i silnik o mocy 430 KM.[5]
Obecnie Porsche pracuje nad ekstremalną odmianą GT3 RS, która będzie napędzana motorem o pojemności 4,0 l współpracującym z 7-stopniową przekładnią PDK. GT3 RS ma mieć moc 500 KM i moment obrotowy 460 Nm[6].
W 2012 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year[7].
We wrześniu 2015 roku na salonie we Frankfurcie zaprezentowano wersję po liftingu. Poza zmianami stylistyczny w samochodzie pojawił się nowy silnik - jest to trzylitrowy, podwójnie doładowany boxer o sześciu cylindrach. W podstawowej wersji motor rozwija 370 KM i 450 Nm. Carrera S może pochwalić się mocą 420 KM i maksymalnym momentem obrotowym 500 Nm (20 KM i 60 Nm więcej w stosunku do poprzednika)[8].
Pod koniec 2017 roku Porsche zaprezentowało nowy wariant 911, oznaczony literką T. Auto opracowano z myślą o motoryzacyjnych purystach. Inspiracją dla nowej wersji było legendarne 911 T z 1968 roku. Współczesny model napędza 3-litrowy silnik twin-turbo, z którego inżynierowie zdołali wykrzesać 370 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka współpracuje z 7-biegową skrzynią ręczną lub automatem PDK o tej samej liczbie przełożeń. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 4,5 s lub 4,2 s (w przypadku PDK), a prędkość maksymalna wynosi 293 km/h. Wyposażenie standardowe obejmuje sportowy mechanizm różnicowy, a także sportowe zawieszenie PASM. W stosunku do bazowej wersji, 911 T pozbawione zostało m.in. materiałów izolacyjnych, co pozwoliło na redukcję masy do 1425 kg. Ceny katalogowe w Polsce w momencie debiutu rozpoczynały się od 536 115 zł[9].
